Все о городе


Город – это …

Город – это населенный пункт, имеющий территориальные границы, застроенный жилыми и промышленными объектами, а также объектами инфраструктуры. Отличительная черта современного города – как правило, жители не занимаются сельским хозяйством.

Издревна люди старались селиться рядом друг с другом, чтобы вместе отражать набеги врагов. Из соображений безопасности жители поселений огораживали их изгородью, забором. Поселения побогаче выстраивали вокруг жилья укрепленные защитные сооружения – крепости.

Как пример – Московский Кремль, Новгородский Кремль, средневековые замки в Европе. На Руси населенный пункт, обнесенный оградой (стенами из дерева или камня), называли градом, т.е. в современной интерпретации (это как?) – городом.

При этом численность его жителей значения не имела. Таков исторический принцип образования городов.

Сегодня для присвоения населенному пункту статуса города важно количество населения, проживающего в нем.


Согласно рекомендации ООН (это что такое?), численность жителей города должна быть более 20 тысяч человек.

В РФ эта планка немного ниже – 12 тысяч, в Грузии – 5 тысяч, в Дании – 250 человек.

Но показатели численности жителей не являются решающими для признания населенного пункта городом, большое значение имеют исторически сложившиеся обстоятельства.

В РФ есть города с числом жителей меньше 10 тысяч и села с населением больше 12 тысяч человек.

Города, в зависимости от численности населения, принято классифицировать следующим образом (но это не официальная юридическая классификация):

  1. до 50 тыс.жителей – малый город. Следует отметить, что на территории РФ преобладают именно малые города;
  2. 50 тыс. – 100 тыс. – средний;
  3. 100 тыс. – 250 тыс. человек – большой город;
  4. 250 тыс. – 500 тыс. – крупный;
  5. 500 тыс. – 1 млн.горожан – крупнейший город;
  6. свыше 1 млн. жителей – «город-миллионник»;
  7. если в городе проживают несколько миллионов человек – то это уже мегаполис.

Города имеют официально утвержденные границы (городскую черту), но при увеличении застройки и числа жителей эти границы могут быть официально перенесены. Часто города поглощают близлежащие села и небольшие города. Вспомним, как совсем недавно расширила свои границы Москва.

20 век не зря назвали веком урбанизации (это как?) (роста городов): в начале века в городах проживало только 13 % населения, а к концу века – уже 47 %.


Это связано со стремительным развитием промышленности и отсутствием необходимости в большом количестве работников сельского хозяйства. Развитие механизации резко сократило востребованность в ручном труде. Оставшиеся без работы люди устремились в города.

Строительство городов ведется по заранее разработанному и утвержденному плану. Существует даже специальная научная дисциплина, которая называется градостроительством. Она включает в себя не только архитектуру, но и эргономику, транспортную систему, гигиену и экологию городов (это как?).

Источник: KtoNaNovenkogo.ru

Московский Кремль.

Если в разговоре упоминается центр Москвы, то у большинства это слово ассоциируется с самым сердцем города – с Кремлем: дворцом-крепостью, городом, храмом, сокровищницей. Великолепный вид на Кремль открывается со стороны Москвы-реки. Высокие мощные стены из красного, потемневшего от времени кирпича опоясывают Боровицкий холм, на котором возвышаются великолепные дворцы, храмы, колокольни, сияющие на солнце множеством золотых куполов. Подробнее о Московском Кремле мы рассказывали в этой статье Московский Кремль – сердце России.

hcoGYTKJo_I Москва - столица России.

Москва. Красная площадь.


Красная площадь – главная площадь Москвы, да и всей России. «Красная» — значит «красивая», и это действительно так! Торговая площадь перед главными воротами кремлевских укреплений существовала уже в XIV в. Впервые она упоминается как торговая в 1434 г. После большого московского пожара 1493 г. Иван III велел расчистить перед новыми стенами Кремля полосу в 240 метров, чтобы создать простреливаемое пространство перед стенами. Первоначально площадь называлась «Торг» или «Пожар», и только со 2-й половины XVII в. она стала Красной.

OVHdrsIXauk Москва - столица России.

Москва. Храм Василия Блаженного.

На Красной площади очень много интересного это и здание ГУМа, и Исторический музей, и Казанский собор, и Спасская башня Московского Кремля, но все же самой главной достопримечательность и визитной карточкой площади является Храм Василия Блаженного или Покровский собор. В октябре 1552 г. в Москве звонили во все колокола: народ стекался на поле за посадом встречать возвращавшуюся из победоносного похода на Казань русскую рать. В честь этого события через два года началось строительство каменного собора Покрова Богородицы, что на Рву – такое название храм получил от того, что был поставлен рядом со рвом, проходившим перед кремлевскими стенами.


6OXLpN-K0fE Москва - столица России.

Собор на Красной площади.

Но в историю собор вошел под именем храма Василия Блаженного, целителя и ясновидца, которого в Москве знали все – от торговца до царя Ивана Грозного. Когда построили храм, могила Василия оказалась у самой стены . через 30 лет по указу царя Федора Иоанновича над могилой Василия Блаженного появился новый придел. И стой поры мало кто помнит подлинное название храма во имя Покрова, а называют его храмом Василия Блаженного.

_TLn8824zuE Москва - столица России.

Москва. Китай-город.

Москва так велика, что если у вас нет конкретной цели, а есть желание увидеть столицу, делать это лучше следуя определенным маршрутам. После посещения Кремля и Красной площади, рекомендуем прогуляться по старейшей части столицы и ее древнему торговому центру – Китай-городу. На протяжении нескольких столетий эта часть Москвы была ее торговым центром, торговым посадом. Древний принцип устройства русских городов был таков: укрепленная часть (кремль), строения вне стен назывались «посадом», за пределами посада находилось «загородье».


y-N-Ps04snk Москва - столица России.

Москва. Тверская улица.

Еще одним увлекательным путешествием будет прогулка по главной улице столице – Тверской. Тверскую улицу знают все. Обычно те, кто приезжает в Москву в первый раз, побывав на Красной площади, непременно направляются на Тверскую. Здесь проходят все праздники и массовые гуляния. А сколько исторических событий произошло в районе Тверской. Многие считают, что Тверская улица (с 1932 по 1990 гг. – часть улицы Горького) идет от Манежной площади до площади Тверской Заставы, на которой расположен Белорусский вокзал. На самом деле это не так: она действительно начинается от Манежной площади и заканчивается на Триумфальной площади, где переходит в 1-ю Тверскую-Ямскую.

bhDZ_V3bUgA Москва - столица России.

История Тверской улицы.


Раньше Москва стояла на дороге из Твери в южные степи, а с начала XVIII в. Тверь оказалась на пути между Москвой и новой столицей – Петербургом. По Тверской в Москву въезжали цари, послы, вельможи. Улица была узкой, кривой, горбатой и густо застроенной. По плану реконструкции Москвы 1935 г. Тверская улица подверглась масштабной перестройке. В 1939-1941 г. улицу спрямили и расширили. Новые здания строили по одной линейке, ценные здания были отодвинуты, отреставрированы и перестроены.

yRXhnujdnIY Москва - столица России.

Бульварное кольцо Москвы.

Девять километров достопримечательностей столицы или Бульварное кольцо Москвы, именно так называют непрерывную череду улиц в центре города, состоящую из 10 бульваров. Несмотря на свое название, кольцо не замкнуто – оно ограничено с юга Москвой-рекой. Бульварное кольцо на западе заканчивается у Кропоткинской площади, а на востоке – у Большого Устьинского моста. Длина Бульварного кольца составляет более 9 км. Оно возникло на месте разобранной стены Белого города. В XVIII в. Москва выросла, стена потеряла свое оборонительное значение и в 1770-1780-е гг. была разобрана, а на ее месте заложили бульвары.

dFCJfvWCObU Москва - столица России.

Район Замоскворечье.


Замоскворечье — это одно из самых загадочных и интересных мест в старой Москве. Первое документальное упоминание о московской местности под название «Замоскворечье» относится к 1365 г. Впоследствии здесь располагались слободы стрельцов, овчинников, кузнецов, кожевников, толмачей. Во время монголо-татарского ига собранную в Москве дань везли из Кремля в Орду по дороге, которая сейчас носит название «улица Большая Ордынка». В Замоскворечье сегодня находятся многие из важнейших культурных и исторических памятников и музеев.

fZGrwCBqrvI Москва - столица России.

7 сталинских высоток в Москве.

Москва – один из старейших русских городов, в котором каждая эпоха запечатлена своими памятниками. XX век оставил на карте столицы 7 сталинских высоток, 7 московских небоскребов. Эти каменные «пирамиды», шедевры архитектуры сталинского ампира, строились в соответствии с тонким замыслом идеологов. Они расположены как храмы – в самых видных местах города. На их возведение были брошены все силы: сносились целые районы, раздвигались улицы, привлекались лучшие архитекторы, инженеры, строители, скульпторы. Они стали домами-городами со своими столовыми, гаражами, аптеками, магазинами, скверами и террасами.

ilEllYibXkI Москва - столица России.

Москва. Усадьбы.


Царские и императорские дворцы и усадьбы располагались за пределами старого города. И лишь со временем они все вошли в состав столицы. Самые известные из них Музей-заповедник «Царицыно», музей-усадьба «Коломенское», Петровский путевой дворец, усадьбы «Измайлово», «Останкино», «Кусково», «Архангельское». Стоит также посетить не представляющий исторического значения, но тем не менее очень красочный Кремль в Измайлово.

UGkRJi0TZ4Y Москва - столица России.

Москва достопримечательности.

В Москве огромное количество музеев, галерей и театров. Самые известные из них: Большой театр, Исторический музей, Третьяковская галерея, Государственный музей А.С. Пушкина, Музей обороны Москвы и многое другое. Сохранилось большое количество храмов и монастырей. А некоторые из них, такие как Храм Христа Спасителя, отстроены заново, вместо разрушенных в 30-г. XX века. Самые интересные из них: Елоховский собор, соборы Московского Кремля, Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Филях. А также Донской, Новодевичий, Новоспасский, Свято-Данилов и Спасо-Андроников монастыри.

THIX3-onAb8 Москва - столица России.

Московский метрополитен.


Станции Московского метрополитена «подземные дворцы Москвы» — составляют одну из главных достопримечательностей города. Их отличает поистине дворцовое великолепие вестибюлей и подземных залов. Первые станции метро были открыты в 1935 г от ст. Сокольники до ст. Парк Культуры. Подземные комплексы украшены статуями и рельефами, живописью, мозаикой, витражами и росписями лучших художников страны. Станции «Маяковская», подземные залы которой, выполнены в виде металлических колон, облицованных гранитом и нержавеющей сталью. Станция «Площадь Революции» с 76 бронзовыми скульптурами М. Манизера. «Кропоткинская» и «Комсомольская» с мозаиками П.Корина и др. Все они принадлежат к числу интереснейших памятников архитектуры 30-50-х гг. XX в.

GkPjoKpGI6g Москва - столица России.

Москва.

Москва – это древний Кремль и Красная площадь с ее всемирно известными достопримечательностями. Столица России – это шедевры Третьяковской галереи. Это удивительные экспонаты многочисленных музеев, прекрасные спектакли знаменитых во всем мире театров. Город Москва – это старинные улицы и современные проспекты. Москва – ежегодно притягивает миллионы туристов со всего мира. Совершите путешествие и познакомьтесь с одним из самых замечательных городов мира. Мы же рассказали о самых интересных местах древнего города.


Источник: travellgide.ru

Источник: studyinrussia.ru

С чего люди вдруг решили жить в городах?

Это сейчас ответить на этот вопрос просто, но на заре появления городов — порядка 12–10 тысяч лет до нашей эры — ответ был далеко не так очевиден.

Первые постоянные поселения, такие как Дамаск (возник около 12 тысяч лет назад) или Иерихон (около 9 тысяч лет назад), еще не были городами в нашем понимании. Считается, что время их возникновения примерно совпало с неолитической аграрной революцией, то есть переходом людей от охоты и собирательства к сельскому хозяйству. При этом охотники на тот момент вели более здоровый образ жизни — хорошо и разнообразно питались (регулярно ели мясо и фрукты, например), много двигались, редко встречали людей и, как следствие, реже болели. А только что появившиеся фермеры страдали от скудного рациона, эпидемий и необходимости постоянно работать.

Но зерно, в отличие от тех же фруктов, можно было запасать. Проиграв в качестве жизни, обитатели первых поселений обрели другое важное преимущество. Человек, у которого есть кров и запасы еды, уверен в завтрашнем дне. Его дети во всех смыслах находятся в большей безопасности, теперь ему есть где за ними ухаживать, с кем их оставить, кому поручить их воспитание. Число жителей первых поселений стало стремительно расти, а сами они — увеличиваться в размерах. Так, в крупных центрах трипольской культуры, таких как Тальянки или Майданец (3,7–3,5 тысяч лет до нашей эры), одновременно проживало по 30 тысяч человек и даже больше.

Вслед за ростом поселений стала развиваться торговля. В каком-то виде торговые отношения были и у племен охотников-собирателей. Встречаясь, они обменивались добычей, инструментами, оружием. Но только с появлением постоянных поселений это явление вышло на систематический уровень. Вслед за этим началось развитие социальных институтов и всего-всего, что мы ассоциируем с городом. К этому моменту даже самым отсталым охотникам стало понятно, что жить в городе — круто.

Да, вот еще что, насчет болезней. Средневековые города или, скажем, Лондон в эпоху промышленной революции страдали от антисанитарии и плохой экологической обстановки. Но так было не везде и не всегда. Например, в городах долины Инда (на территории современных Пакистана и Индии) более четырех тысяч лет назад существовал культ чистоты. Центр города обычно занимала общественная баня с бассейном, почти в каждом доме был собственный колодец, и, что самое поразительное, там уже были изобретены унитазы со сливным бачком — то, что в Европе появится лишь через несколько тысяч лет.

Хорошо, а когда появился первый город?

Эра городов началась примерно за четыре тысячи лет до нашей эры, и поначалу городов на Земле было немного. Однако они возникали повсюду, где проживало большое количество людей: известно, что независимо друг от друга городскую цивилизацию породили жители Северной Африки, Ближнего Востока, долины Инда, Центральной и Южной Америки.

Отличие первых городов от ранних поселений заключается в возросшей сложности их внутреннего устройства: в наличии самоуправления, развитых социально-политические структур, основ государственности. Вырос объем торговли и начали складываться политические отношения с округой и другими городами. Вокруг городов появляются каменные стены — города стали пунктами военной защиты.

Но главное, города позволили концентрировать человеческие и материальные ресурсы, получили значительное преимущество в росте производительных сил. В городах появилось крупномасштабное разделение труда: благодаря запасам провизии горожане оторвались от обработки земли и обратились к другим занятиям: сложным ремеслам, торговле, выработке знаний, отправлению культа. Многие древние города разбогатели, обрели важное политическое и культурное значение. Так сформировался фундаментальный принцип развития городов, основанный на экономике масштаба: город концентрирует в своих границах ресурсы и наиболее эффективные производительные силы, вытесняет менее прибыльные занятия на периферию, становится точкой роста для обширных окружающих пространств.

Среди древних городов выделяются такие крупные центры, как шумерский Ур (2,1 тыс. лет до н.э.) и египетский Аварис (1,7 тыс. лет до н.э.) с  сотней тысяч жителей в каждом, египетские Стовратные Фивы (1,4 тыс. лет до н.э.), в которых проживало 80 тысяч человек, Мохенджо-Даро и Ракхигархи из долины Инда, (2,5 тыс. лет и 3 тыс. лет до н.э. соответственно), насчитывавшие по 40 тысяч жителей, и другие.

И чем первые города отличались от современных?

Тут уместно будет сделать отступление: историки выделяют пять этапов в развитии городов.

Первые поселения. Отсутствует социальная стратификация, планировки нет, начальства и элиты нет. Главная функция такого города — запасать пищу, ограждать жителей от дикой природы.

Первые крупные города древности. Появилась социальная стратификация, вокруг города выросли стены. Функция такого города — быть центром власти и раннего ремесленного производства, иногда воевать.

Великие города античного мира. Возникают города-государства и другие мегаполисы с максимальной концентрацией населения в них (около миллиона жителей). В них расцветают политические структуры, развиваются механизмы городского управления, инженерно-архитектурные разработки. Крупные города становятся важными центрами культурного влияния.

Средние века. Масштабы городов по сравнению с Античностью зачастую невелики, зато в городах концентрируются новые, современные ремесла и мануфактуры, снова начинается рост населения. Многие города обретают политическую независимость. Появляются банки, наука и промышленность.

Новое и новейшее время. Исчезают городские стены, в городах появляются фабрики и прочее производство. Экология ухудшается, но зато города становятся единственными поставщиками промышленных товаров для деревни. В городах концентрируются капиталы, научные центры, растет их культурное влияние, возникают мегаполисы с населением численностью свыше 6 миллионов человек. Городское общество — сложный социальный механизм, со своей иерархией и политическим устройством, развитыми механизмами самоуправления. Растет колониальное значение крупных городов, в масштабах государства города превращаются в крупные транспортные узлы. Со временем складываются современные городские агломерации с десятками миллионов жителей, связанные друг с другом на глобальном уровне. Агломерации становятся центрами наиболее эффективной экономической деятельности, местом формирования промышленных или финансово-сервисных кластеров, вытесняя менее продвинутые производства за свои пределы.

По сути первые города были просто огромными деревнями, а в наше время стали центрами человеческой цивилизации.

То есть наши современные города устроены так же, как в Новое время?

Не совсем, скорее, наши города — результат их развития. Можно выделить три аспекта современного города.

Во-первых, это открытость современного города к восприятию всего нового: новых территорий, новых жителей, новых ресурсов, новых элементов инфраструктуры, транспортных возможностей, методов управления. Современная агломерация состоит из городского ядра и периферии, но физической границы между ними больше не существует. То есть, конечно, административные границы есть — без них городом невозможно управлять, — но за их пределами территория урбанизирована так же, как в самом ядре.  

Таким образом устанавливается экономическая, социальная и культурная зависимость периферии от своего ядра. Если жители периферии ездят в город-ядро на работу, если ведут с его жителями бизнес и обеспечивают его всем необходимым (равно как и получают от него все необходимое для себя), то это уже не автономный пригород, а часть агломерации.

Во-вторых, высочайшая степень инфраструктурного развития. Так, современный город снабжен развитой транспортной системой, состоящей из автомобильных и железных дорог, которые охватывают не только ядро города, но и прилегающие к нему территории. Например, в самой Москве такая система объединяет метро, троллейбусы, автобусы, трамваи и наземные поезда, а развитая сеть электричек и загородных автобусов связывает ядро города со многими районами Подмосковья и другими, более отдаленными регионами.

Но транспорт это только один пример. Все достижения цивилизации, обеспечивающие жителей агломерации современными товарами и услугами, должны быть доступны в любой ее точке, и этот эффект достигается за счет развития крупных сетевых структур, разноуровневых предприятий городского хозяйства, а также малого и среднего бизнеса.

Наконец, в-третьих, в управлении всем этим сложным городским хозяйством используются самые современные технологии. Это цифровая связь, компьютеризация, автоматизированные системы управления, в перспективе переход к внедрению элементов искусственного интеллекта, но также и развитые структуры муниципальной власти, вовлекающие в процесс значительную часть жителей города, и открытость городских властей к потребностям горожан, их способность гибко реагировать на их запросы.

То есть наши города стали больше, повысили качество городской инфраструктуры и сделали ее максимально гибкой и управляемой.

Выходит, все крупные города развиваются одинаково?

Как ни странно, но опыт человечества показывает, что большие города выбирают по сути одну и ту же стратегию, просто в разное время проходят через разные ее этапы. Это очень хорошо видно, если сравнить, например, такие современные агломерации, как Токио и Сеул. Сеул, пусть сегодня его можно назвать одним из наиболее развитых городов мира, — это отстающий Токио. Многое из того, что делается в Сеуле для городского развития, заимствовано у японцев с разницей в десять-двадцать лет.

Обе азиатские столицы в ХХ веке пережили бурный рост за счет развития промышленности. Потом и в Японии, и в Корее поняли, что из-за чрезмерной концентрации промышленных и человеческих ресурсов развитие города может зайти в тупик, и постарались повысить привлекательность других городов. А затем власти обеих столиц стали избавляться от производства, выносить его за пределы городского ядра. Соответственно, «грязное» корейское производство сперва уехало в соседние регионы, а затем, когда в Южной Корее экономический уклад сменился почти повсеместно, — в Малайзию и другие менее развитые страны. Это позволило Сеулу и другим крупным центрам стать городами будущего, чье население занято производством наиболее технологичной продукции.

Для сравнения можно посмотреть на еще одну крупную азиатскую экономику — Китай. Вторая агломерация мира по численности населения (более 30 миллионов человек), китайский Шэньчжэнь представляет собой огромный город-завод. Развитие производительных сил в Китае таково, что его города по-прежнему вынуждены концентрировать у себя производство. Но эта модель, несомненно, будет себя изживать — по этому пути уже пошли такие города, как Пекин или Шанхай.

Представим, что Илон Маск построил свой сверхскоростной поезд Hyperloop. Может ли появиться город размером с континент?

Для того чтобы представить себе нечто подобное, можно посмотреть на опыт той же Японии, где с начала 1960-х годов развивается сеть высокоскоростных поездов Синкансэн. В Японии существует крупнейшая в мире городская агломерация — Токио, в которой проживают от 32 до 37 миллионов жителей, а потенциал ее роста достигает 50 миллионов.

И все же город размером с континент — это утопия. Те же японцы, которые наиболее близко подошли к воплощению подобных проектов в жизнь, говорят о мегарегионах, соединенных сверхскоростной транспортной сетью. Так, сегодня в Японии через горную гряду, разделяющую два крупнейших экономических центра, Токио и Осаку, прокладывается туннель. К 2035 году, когда он будет достроен, от центра одной агломерации до центра другой можно будет доехать за два с половиной часа. Эта территория объединит уже 70 миллионов человек. Будет ли она единым городом? Скорее всего нет.

Дело в том, что еще очень важна городская идентичность. Она включает в себя психологические, культурные, социальные аспекты, которые нельзя не учитывать. Очевидно, что одной транспортной связанности для этого недостаточно. Город — это еще и культурное единство.

В свое время фантасты мечтали о подводных и даже подземных городах. Можно ли построить такие?

Если отбросить вопрос о технических трудностях и рассуждать о создании искусственных городов с точки зрения экономической целесообразности, то ответ будет нет.

Урбанизация развитых и множества развивающихся стран сегодня находится на очень высоком уровне. В мире просто не осталось такого количества неурбанизированного населения, для которых имело бы смысл строить новые города.

Поэтому, если задумываться о перспективах подводного города, необходимо сразу спросить себя: какая у этого города будет экономическая модель? Какое место он будет занимать в экономике своего государства? Или он сам по себе станет новым государством? Все равно необходимо решить, за счет чего этот город будет зарабатывать и привлекать к себе новых жителей. Вот если мы придумаем, каким конкурентным преимуществом будет обладать подводный или подземный город, то тогда можно будет думать и про преодоление технических трудностей.

Дмитрий Иванов

Источник: nplus1.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.